Incoterms 2020 за купувачи: сравнение на EXW, FCA, FOB, DAP и DDP

1. Тестът за посоченото място идва първи

Запишете термина изцяло:

FCA, Supplier Factory, 18 Example Road, Rotterdam, Netherlands, Incoterms 2020

Или:

DAP, Buyer Warehouse, 10 Example Street, Manchester, United Kingdom, Incoterms 2020

Мястото не е украса. То казва на екипите къде се случва събитието на доставка и помага да се идентифицира кои въпроси за локално движение, предаване и риск трябва да се проверят.

Избягвайте тези редове в офертите:

• EXW Europe
• FOB China
• DAP UK
• DDP warehouse

Те може да са съкратен запис в ранен разговор, но не са достатъчни за освобождаване на поръчка. Помолете доставчика да допълни мястото, пристанището или терминала и вида транспорт, преди да нормализирате офертата.

Тест за качеството на Incoterm

Означете офертата като непълна, ако липсва някой отговор:

Последните три въпроса не се отговарят изцяло само от Incoterm. Те са оперативните проверки, които спират съкратен термин да се превърне в скрит разход.

2. Какво се опитва да разпредели всеки термин

Петте термина по-долу са често срещани в оферти на доставчици. Те не са класация от най-лош до най-добър. Правилният термин зависи от транспорта, способностите, контрола, местоназначението и доказателствата, които можете да управлявате.

EXW: стоката е предоставена на разположение в помещенията на продавача

При EXW продавачът предоставя стоката на разположение на посочено място, обикновено в своите помещения. Купувачът поема голяма част от движението от тази точка нататък, включително уговарянето на вземане и следващите стъпки в транспортната верига.

Практическите въпроси за купувача са:

• Кой товари стоката на превозното средство за вземане?
• Може ли купувачът или неговият превозвач да завършат износните формалности в държавата на произход?
• Готов ли е и способен ли е доставчикът да предостави информация за износ или да съдейства с декларацията?
• Какво се случва, ако стоката не е готова, когато превозното средство пристигне?
• Кои разходи са изключени от цената на доставчика, включително локална обработка и такси в страната на произход?

EXW може да изглежда евтин, защото офертата спира рано. Това не прави пратката евтина. Ако купувачът не може практически да изпълни износните стъпки или да контролира локалното предаване, попитайте спедитора и доставчика дали FCA е по-работеща структура за маршрута.

Не приемайте, че „EXW“ означава, че доставчикът няма никакви отговорности. Реалното споразумение, локалните правила и посоченото място все още имат значение. Попитайте митнически или логистичен специалист, когато ролята при износа е неясна.

FCA: продавачът доставя на превозвача на посочено място

FCA често е полезен термин за проучване, когато купувачът иска ясно предаване при износ и контрол на основния превоз. Посоченото място трябва да е конкретно, защото задачата на продавача по доставката се променя в зависимост от това дали предаването е в помещенията на продавача или на друго уговорено място.

Въпроси за офертата:

• Доставката FCA е в помещенията на доставчика или на посочен терминал?
• Кой товари превозното средство за вземане в помещенията на продавача?
• Коя страна назначава основния превозвач?
• Каква митническа декларация и доказателства ще предостави продавачът?
• Кога превозвачът получава стоката и купувачът поема следващото транспортно решение?

FCA не премахва вносната работа на купувача. Купувачът все още трябва да остойности основния превоз, застраховката, ако желае такава, освобождаването при внос, митото, данъка, разходите в местоназначението и доставката след посоченото място.

FOB: термин за морски или вътрешноводен транспорт с посочено пристанище

FOB е предназначен за морски или вътрешноводен транспорт. Посоченото пристанище има значение. „FOB Shanghai“ не идентифицира достатъчно добре терминала, отговорността за резервация или разходите в местоназначението за контролирана оферта.

Задачата на продавача включва доставка на стоката на борда на плавателния съд на посоченото пристанище съгласно уговореното правило. После купувачът трябва да контролира или остойности основното пътуване, вносния процес и движението в местоназначението.

Преди да приемете FOB, попитайте:

• Пратката реално ли се превозва по море или по вътрешен воден път?
• Товарът подходящ ли е за начина, по който е описано предаването на пристанището?
• Кое пристанище и терминал са посочени?
• Кой резервира плавателния съд и кой получава транспортния документ?
• Включени ли са такси за терминал в страната на произход, документация, инспекция и консолидация?
• Офертата на спедитора започва ли от правилното събитие, вместо мълчаливо да дублира локална такса?

За контейнеризиран товар попитайте спедитора дали структура по FCA по-добре съответства на физическото предаване. Въпросът не е FOB да звучи грешно. Той е дали посоченото събитие на доставка съответства на реалното движение.

DAP: продавачът доставя, готово за разтоварване на посоченото местоназначение

DAP може да е удобен, когато продавачът или неговият спедитор могат да уговорят транспорта до посочено местоназначение на купувача, докато купувачът остава отговорен за освобождаването при внос и свързаната експозиция за мито и данък съгласно правилото.

Думата „местоназначение“ изисква дисциплина. Складов адрес ли е, терминал, портал на обект или дистрибуционен център с правила за резервация? Кой може да разтовари? Позволено ли е на превозвача да чака? Включени ли са локална доставка, съхранение или такси при неуспешна доставка?

Помолете продавача да посочи:

• точния адрес за доставка или терминал;
• дали доставката е до портала на обекта или друга точка;
• кой се занимава с митническите декларации и инструкциите към брокера;
• кой плаща митото, ДДС при внос и другите вносни такси;
• кой разтоварва превозното средство; и
• какви документи пристигат, преди стоката да достигне местоназначението.

DAP не означава „всичко включено“. Купувачът все още може да получи фактура за доставка в местоназначението или митническо искане, ако офертата не изяснява допусканията.

DDP: продавачът доставя с освобождаване при внос, уговорено от продавача

DDP често се представя като най-удобният термин, защото продавачът поема широк набор от транспортни и вносни задачи до посоченото местоназначение. Това удобство може да е реално, но изисква проверка на способностите.

Попитайте:

• Може ли продавачът или назначената от него страна законно и практически да изпълнява ролята на вносител за това местоназначение?
• Кой е посочен в митническата декларация и кой предоставя вносните доказателства?
• Кои мита, вносни данъци, брокерски такси и услуги в местоназначението са включени?
• Може ли продавачът да предостави документите, от които купувачът се нуждае за счетоводство, проследимост на продукта и записи в маркетплейса?
• Какво се случва, ако превозвачът поиска пълномощно, номер на вносител или локална данъчна информация?

DDP не бива да се третира като обещание, че всеки данъчен, продуктов или свързан с маркетплейса въпрос е решен. Цената на продавача може да включва услуга по доставка, докато оставя на купувача въпроси за доказателства и съответствие. Ако продавачът не може да обясни вносния път, проучете DAP или друга структура с квалифициран митнически специалист.

3. Карта на отговорностите от страна на купувача

Това е работно сравнение, не заместител на официалното правило. „Купувач“ и „продавач“ описват обичайното разпределение съгласно посочения термин. Договор може да добави задължения, а локалните процедури могат да засегнат как страните ги изпълняват.

Използвайте картата, за да задавате по-добри въпроси. Не я използвайте, за да обявите, че един термин винаги е по-безопасен или по-евтин.

4. Изберете термина чрез последователност от решения на купувача

1. Започнете с физическия маршрут

Запишете маршрута от обекта на доставчика до локацията на стоката. Включете вземане в страната на произход, консолидация, пристанище или летище, вносна точка, митническо освобождаване, финална доставка и разтоварване.

Ако офертата казва FOB, но пратката ще бъде взета от фабрика, превозена с камион до консолидатор и после изпратена в контейнер, помолете спедитора да опише реалните предавания. Ако термин и маршрут не съвпадат, оправете информацията, преди да сравнявате цените.

2. Решете къде Ви трябва контрол

Някои купувачи искат да назначат спедитора, да видят транспортния документ и да контролират митническия представител. Други предпочитат продавачът да управлява доставка до вратата, докато купувачът запазва вносната отговорност.

Контролът е полезен само когато купувачът има хората, номерата, връзката с брокер и времето да го използва. Удобството е полезно само когато пътят на продавача е прозрачен и възстановим.

3. Отделете цената от общия разход

По-ниска EXW или FOB оферта може да стане по-скъпа, след като се добавят локална обработка, документация в страната на произход, превоз, застраховка, пристанищни такси, митническо представителство, мито, данък, съхранение и доставка.

Внесете всеки термин в модела за крайна доставна цена. Ако промените посоченото място, променете и входните данни за разходите.

4. Проверете вносната способност и доказателства

За DAP или DDP попитайте кой прави декларацията, кой е отговорен за стоката при внос и какви документи ще получи купувачът. Насоките на UK за внос обясняват, че вносните декларации използват стойността на стоката и други детайли, за да изчислят мито и ДДС. Вносители от ЕС могат да използват митническите насоки на Your Europe и Access2Markets за проучване, специфично за местоназначението.

Тези източници не превръщат DDP офертата в пълно решение за съответствие. Те Ви помагат да намерите въпросите, на които офертата трябва да отговори.

5. Внесете резултата в поръчката

Поръчката трябва да посочва точното правило, версия, посочено място, транспортно допускане и включените или изключените такси. Тя трябва да се свързва с плана за пратката, освобождаването след инспекция и списъка с документи.

5. Въпроси за всяка оферта

Изпратете тези въпроси, преди да сравните основната цена на доставчика:

• Кое правило на Incoterms и коя версия предлагате?
• Какво е точното посочено място, терминал или пристанище?
• Кое събитие бележи доставката съгласно офертата?
• Кой товари, взема, резервира и предава стоката на всеки етап?
• Кой предоставя информация за износ и внос?
• Кой назначава превозвача, митническия представител и агента по доставка?
• Включени ли са такси в страната на произход, такси в местоназначението, обработка, съхранение, демераж и разтоварване?
• Включена ли е застраховка? Ако да, каква полица, стойност и изключения важат?
• Кои мита, вносни данъци и брокерски такси са включени или изключени?
• Какви документи ще пристигнат преди плащане или освобождаване на пратката?
• Условието за доставка съответства ли на реалния вид транспорт и маршрут?
• Какви доказателства получава купувачът за записа за крайната доставна цена и продуктовото досие?

Ако доставчикът не може да отговори на тези въпроси, офертата все още не е сравнима. Пазете цената в работния лист, но отбележете липсващите входни данни, вместо да ги попълвате с оптимистични допускания.

6. Кратък пример: по-евтината оферта, която не беше по-евтина

Доставчик A предлага EXW на £8.20 на единица. Доставчик Б предлага DAP до склада на купувача на £9.05 на единица.

Първият инстинкт на купувача е да избере Доставчик A. След като помоли спедитора за сравнение на ниво маршрут, купувачът добавя следните илюстративни разходи за EXW:

DAP офертата все още изисква отделна проверка за освобождаване при внос, мито и данък. Изводът не е, че DAP печели. Изводът е, че цената на доставчика не е същото като доставената или крайната доставна цена.

7. Внесете решението в работния файл за крайна доставна цена

Записвайте по един сценарий за всеки термин. Като минимум включете:

• цена на доставчика и валута;
• количество на продукта и продаваема единица;
• посочено място и маршрут;
• вземане в страната на произход, консолидация и основен превоз;
• допускане за застраховка;
• митническа стойност и допускане за митнически код;
• третиране на мито и данък при внос;
• такси за брокер, пристанище, съхранение и местоназначение;
• разтоварване и доставка на последна миля;
• дата на конвертиране на валута и източник на курса; и
• изключени разходи и кой отговаря за следващата проверка.

Ръководството за оферти от спедитори може да Ви помогне да сравните детайлите на маршрута. Ръководството DDP срещу DAP навлиза по-дълбоко във въпросите за вносен контрол, когато продавач предлага доставен термин.

8. Практическото заключение

Използвайте Incoterms, за да направите разговора за доставка точен. Не ги използвайте като пряк път за цялото решение за покупка.

Преди да приемете EXW, FCA, FOB, DAP или DDP, потвърдете:

• точното правило и версия;
• посоченото място или пристанище;
• реалния вид транспорт и маршрут;
• транспортните и митническите предавания;
• допусканията за мито, данък и разходи в местоназначението; и
• документите и контролите, които запазвате.

Щом тази информация е записана, терминът може да си свърши работата. Той се превръща във вход за сравнение на оферти, заявка за превоз, поръчка и изчисление на крайната доставна цена, вместо в тристуквен етикет, скриващ следващата фактура.